Comment mettre un lave-linge de niveau pour qu’il arrête de se déplacer.

Pourquoi une machine se déplace.

Un tambour qui tourne à 1 200 ou 1 600 tr/min ne porte jamais une charge parfaitement équilibrée. Le linge mouillé s’agglomère d’un côté, et cette masse décentrée projette une force tournante vers l’extérieur plusieurs fois par seconde. La suspension à l’intérieur de la carrosserie est faite pour l’absorber, et elle le fait, jusqu’au moment où la carrosserie elle-même peut bouger.

Si un pied ne porte pas de charge, la machine a un endroit où aller. Chaque tour la pousse d’une fraction de millimètre, toutes les poussées vont dans le même sens, et après vingt minutes d’essorage la machine a parcouru un demi-mètre et s’appuie sur le sèche-linge. Le bruit est le symptôme que les gens remarquent ; le coût réel est la charge qui finit par passer par les roulements du tambour au lieu d’aller dans le sol.

Le même défaut perturbe aussi la détection de déséquilibre de la machine. Beaucoup d’appareils abandonnent un essorage rapide et rebrassent le linge quand ils détectent un mouvement excessif : une machine mal posée annonce donc souvent des cycles longs et un linge qui sort plus mouillé qu’il ne devrait.

Le balancement compte plus que l’inclinaison.

C’est la partie que la plupart des guides omettent. Un lave-linge peut indiquer parfaitement de niveau sur tous les axes et se déplacer quand même, car de niveau et stable ne sont pas la même mesure.

Quatre pieds sur un sol irrégulier se comportent comme une chaise à quatre pieds : trois définissent un plan et le quatrième touche ou ne touche pas. Si le sol est légèrement vrillé — très courant sur du carrelage, et quasi garanti sur un plancher sur solives — la carrosserie peut se tenir à zéro degré tout en reposant sur trois pieds seulement. Le pied libre est celui qui lui permet de bouger.

Faites donc les deux contrôles dans cet ordre. Supprimez d’abord le balancement en appuyant tour à tour sur chaque paire d’angles diagonalement opposés et en dévissant le pied qui laisse la machine basculer. Ensuite mettez-la de niveau. Dans l’autre sens, le pied que vous devrez bouger après défera votre mise à niveau soignée.

Avant de toucher un pied.

Deux causes provoquent des déplacements spectaculaires qu’aucune mise à niveau ne corrigera, et il vaut la peine de les écarter d’abord.

Les vis de transport

Une machine neuve est livrée avec trois ou quatre longues vis traversant le panneau arrière, qui bloquent le tambour sur la carrosserie pour qu’il ne balance pas pendant le transport. Elles doivent être retirées avant le premier lavage. Une machine qui les porte encore n’a aucune suspension en fonction : le déséquilibre du tambour est transmis directement à la carrosserie, et elle cognera et bougera violemment. Si votre machine vient d’être installée et que le bruit est inquiétant plutôt que simplement agaçant, coupez l’alimentation et regardez le panneau arrière avant toute autre chose.

Les pieds sont trop dévissés

Une machine est la plus stable posée aussi bas que ses pieds le permettent, car un pied très sorti est un levier. Si quelqu’un a dévissé les quatre pieds presque à fond pour surélever la machine, revissez-les et repartez du bas, en ne remontant que les pieds qui en ont besoin.

La mise à niveau, étape par étape.

Il vous faudra une clé à molette ou la clé plastique livrée avec la machine, et un téléphone avec le niveau ouvert. Activez la fiole circulaire centrale, qui lit les deux axes à la fois, et réglez la plage sur ±2°.

1. Videz la machine et dégagez-la. Un tambour contenant de l’eau ne donnera pas une mesure honnête, et il vous faut accès aux quatre pieds. Attention aux tuyaux quand elle avance.
2. Mettez d’abord le téléphone à zéro. Posez-le sur une surface en laquelle vous avez déjà confiance et touchez Mettre à zéro, pour mesurer la machine et non le décalage d’usine de votre téléphone. La section calibrage du guide principal explique pourquoi cela compte.
3. Posez le téléphone sur le dessus arrière, au-dessus du tambour. Pas sur le couvercle, qui fléchit et dépasse souvent du châssis, et pas sur le bandeau de commande incliné. La tôle plate derrière les commandes est la surface qui suit réellement la carrosserie.
4. Supprimez le balancement. Appuyez sur l’angle avant gauche et l’arrière droit, puis sur l’avant droit et l’arrière gauche. Tout mouvement signifie qu’un pied est trop court. Dévissez-le d’un quart de tour à la fois jusqu’à ce que les deux diagonales soient fermes.
5. Mettez les pieds avant de niveau. Surveillez la fiole circulaire et remontez l’angle bas. Un quart de tour représente typiquement 0,2 mm de hauteur : les réglages sont plus fins qu’ils n’en ont l’air.
6. Bloquez les contre-écrous. Presque tout pied réglable a un écrou qui doit être serré contre le dessous de la carrosserie. Sauter cette étape est la raison pour laquelle une machine de niveau le mois dernier ne l’est plus : la vibration dévisse lentement un pied non bloqué.
7. Relisez, puis testez à l’essorage. Le serrage des contre-écrous décale souvent légèrement la mesure. Vérifiez la fiole circulaire une fois de plus, repoussez la machine à sa place, et lancez un essorage avec deux serviettes dedans.

Pieds arrière auto-nivelants.

Un bon nombre de machines — dont plusieurs modèles Bosch, Siemens, Neff et Beko — ont des pieds arrière qu’il ne faut absolument pas régler à la main. Ils sont reliés par un câble ou une barre basculante sous le socle, et se règlent tout seuls.

Si la vôtre en est équipée, la procédure est différente et un peu curieuse : l’avant de la machine soulevé de quelques centimètres, laissez-la redescendre fermement sur le sol. Les pieds arrière descendent jusqu’à la surface et se bloquent dans cette position. Vous réglez ensuite les pieds avant à la main comme d’habitude. Forcer un pied arrière auto-nivelant avec une clé le détruira.

On les distingue à l’œil. Un pied classique est une tige filetée avec un méplat et un contre-écrou. Un pied auto-nivelant n’a pas de contre-écrou et présente généralement un câble ou un levier visible allant vers l’intérieur.

Jusqu’où faut-il aller.

Les fabricants sont en général moins exigeants qu’on ne le croit. La plupart des notices demandent que la machine soit à environ 1° près — certaines l’expriment comme pas plus de 10 à 20 mm de dénivelé sur la largeur de la machine. C’est un objectif généreux, et l’atteindre n’est pas difficile.

Visez moins de 0,3° parce que cela ne coûte rien, mais ne courez pas après les centièmes. Un téléphone calibré est honnêtement un instrument de ±0,2° à ±0,5° : une mesure de 0,05° n’est donc pas une amélioration réelle par rapport à 0,2°, elle est dans le bruit. Les notes sur la précision expliquent d’où vient cette limite.

Et faites plus confiance au test de balancement qu’au nombre. Une machine à 0,8° avec ses quatre pieds bien posés se comportera mieux qu’une machine à 0,1° qui bascule quand vous vous appuyez sur un angle.

Quand le problème est le sol.

Parfois la machine va bien et le sol non. Deux cas reviennent souvent.

Planchers sur solives

Une machine à l’étage ou sur un plancher sur solives repose sur une surface qui fléchit et résonne. La mise à niveau aide toujours, mais le sol se déforme sous la charge et peut restituer de l’énergie à la machine. Rapprocher la machine d’un mur, là où les solives sont mieux appuyées, fait souvent plus que n’importe quel réglage de pied. Une plaque de contreplaqué de 18 mm répartissant la charge sur plusieurs solives est la solution habituelle.

Carrelage et vinyle

Les sols durs et lisses n’offrent presque aucune adhérence aux pieds : un petit déséquilibre se transforme donc en déplacement. Des patins antivibratoires sous chaque pied sont réellement efficaces ici, et peu coûteux. Posez-les avant la mise à niveau, pas après, puisqu’ils changent la hauteur de chaque angle.

Pour savoir si c’est la machine ou le sol, posez le téléphone directement sur le sol à l’emplacement de la machine, à chacune des quatre positions de pied. Un sol qui indique la même chose aux quatre est plan et le défaut est dans les pieds ; des mesures qui s’écartent de plus d’un demi-degré vous disent que le sol est vrillé, et qu’il faudra dévisser un pied assez loin. Le guide d’inspection des sols traite cela correctement.